Loading ...
Asa cum basmele se termina cu o nunta imparateasca, asa cum o cursa de Formula 1 are la final o baie de sampanie pe podium, cum fiecare editie de WRC se incheie cu Sebastien Loeb campion si cum fiecare episod din “Minti Criminale” se incheie reconfortant cu un psihopat in minus printre noi, la fel si anul auto 2008 se incheie cu Premiile Top Gear.
La capatul unui an intreg in care am testat sute de masini pe care le-am criticat, le-am cautat nod in papura, le-am ridiculizat, sau – dimpotriva! – ne-am scos palaria in fata lor, a sosit momentul sa discernem si sa alegem “Masina Anului” . In stilul Top Gear, adica fara juriu international, fara criterii stricte, fara populismul sondajelor intre cititori, pentru ca atunci cand alegerea se face cu sufletul, nu ai nevoie de alte repere.
In revista Top Gear din luna decembrie va prezentam laureatele anului 2008, masinile care ne-au mers cel mai bine la inima. Cu alte cuvinte, am selectat masina cea mai buna din categoria ei, iar dintre acestea am ales cel mai tare model din ultimele 12 luni.
Muscle car – Dodge Challenger: Are un motor V8 de 6,1 litri cu o sigla Hemi pe capac. Este echivalentul tatuajului cu paianjen si al bicepsului de 40 cm atunci cand intri intr-un bar.
Masina de familie – Citroen C3 Picasso: Firma campioana in WRC continua sa faca pentru noi ceea ce stie mai bine, anume masini utile, inteligente si frumoase.
Hot hatch – Fiat 500 Abarth: Este o masina care iti taie respiratia, care te face sa casti ochii si care iti provoaca placere. In interiorul lui 500 Abarth bate o inima cu turbocompresor.
Masina ecologica – Honda FCX Clarity: Faptul ca putem folosi hidrogenul este cel mai bun lucru pe care l-am face planetei de la revolutia industriala incoace. Chiar functioneaza si este usor de folosit.
Masina de curse – McLaren MP4-23: Este ca un instrument muzical foarte fin. Principiul de functionare este simplu, dar detaliile sunt monumentale si infinit de complexe.
Masina mica – Toyota IQ: Pe de-o parte, este o solutie ingenioasa de transport, pe de alta parte este o declaratie explicita a stilului de viata. Dar este o declaratie care trebuie facuta.
Executive car – Opel Insignia: Este agreabil sa o privesti, este un loc confortabil in care sa stai si te satisface cand o conduci. Insignia este ceva dupa care sa aspiri, ceva special si atragator.
Masina sport – KTM X-Bow: Ne place la nebunie puritatea ei si simplitatea designului. Tot ce este pe masina asta are un rost; sasiu din carbon si un motor grozav, gratie celor de la Audi.
Masina de lux – Rolls-Royce Phantom Coupe: Limita de sus a pietei masinilor de lux poate sa creasca sau sa scada, dar cu modele ca acesta, Rolls-Royce se va ridica intotdeauna deasupra tuturor.
Supercar – Lamborghini Gallardo LP560-4: Italienii continua sa creeze masini extravagante chiar si acum, cand simtim cum se strange cureaua. Bravo lor!
Performance car – Corvette ZR1: 638 de cai putere inghesuiti in cel mai avansat Corvette din toate timpurile. Cand aloci atat de multa putere intr-o masina de 1,5 tone atunci dai de adevarata performanta.
Masina decapotabila – Ferrari California: Este rapida si iti ia ochii. Nu suntem nebuni dupa numele masinii, dar este cel mai aerodinamic Ferrari de strada din toate timpurile.
Coupe – VW Scirocco: A revenit dupa 16 ani de absenta. Este fun, rapid si funky. E cazul sa ridicati mainile in aer pentru castigatorul detasat al anului 2008.
Top Gear a ajuns cea mai cunoscuta revista auto din lume cu ajutorul show-ului TV care in Marea Britanie face ca audienta 1 miliard de telespectatori, fiind a doua emisiune din lume cea mai vizionata dupa Oprah. Emisiunea Top Gear atinge un public din peste 90 de tari si ramane fidela conceptului de a face masinile distractive. In cele 20 tari in care revista Top Gear are editii locale practic concurenta este spulberta, ocupand locul 1 in zona revistelor auto dar isi doreste sa ocupe acelasi loc si in zona revistelor pentru barbati. Top Gear are un mod propriu de abordare a masinilor, devenind un brand renumit.
Loading ...
No Comments, Comment or Ping
Reply to “Premiile Top Gear 2008”